Reguladores Multifuncionais Gauss

Os reguladores de tensão multifuncionais Gauss são fabricados com a tecnologia dos microcontroladores.
Isto significa que as funções do regulador são definidas em um programa gravado na memória do microcontrolador que controla as aplicações descritas abaixo:

1) Proteção contra curto-circuito na bobina de excitação do alternador: O regulador monitora em tempo real a corrente de excitação do alternador e em caso de curto-circuito o transistor de saída é desligado imediatamente para evitar os danos causados pelo excesso de corrente;

2) Proteção contra curto-circuito na lâmpada: O regulador monitora em tempo real a corrente do circuito de acionamento da lâmpada do painel e em caso de curto-circuito o transistor é desligado imediatamente para evitar os danos causados pelo excesso de corrente;

3) Indicação de tensão baixa: O regulador aciona a lâmpada indicadora de carga caso a tensão de regulagem for menor que 11,30V, indicando que ela está abaixo do valor mínimo permitido;

4) Indicação de tensão alta: O regulador de tensão aciona a lâmpada indicadora de carga caso essa tensão for maior que 15,50V, indicando que ela está acima do valor máximo permitido;

5) LRC Load Response Control (Controle de Resposta de Carga): É um controle de resposta do regulador às variações de carga no alternador. Quando um equipamento de alta potência é acionado, o regulador precisa aumentar a corrente de excitação para suprir a nova demanda de carga e ainda manter a tensão de saída do alternador regulada. A função LRC faz com que o regulador aumente a corrente de excitação em passos pré-definidos e não de uma só vez. Isso permite que a corrente de carga também aumente em passos discretos. Como o aumento no consumo de energia mecânica do motor de combustão também será em passos discretos, não haverá interferência na rotação do motor de combustão interna, o que é a grande vantagem de programar a função LRC no regulador de tensão.

6) Soft Start (Partida Suave): Reguladores com essa função somente entram em funcionamento após um determinado tempo que é especificado no projeto do regulador. Esse tempo é necessário para que o alternador tenha rotação suficiente para iniciar o processo de carga da bateria e alimentação dos consumidores elétricos do veículo, sem prejudicar a rotação do motor de combustão interna no momento em que é colocado em funcionamento;

7) Função DFM: Através dessa função o regulador de tensão envia informações para a central de injeção eletrônica do veículo, informando as suas condições de funcionamento;

Os reguladores multifuncionais são fabricados com circuitos híbridos montados em placas de cerâmica (substrato de alumina) com a tecnologia de filme espesso dos resistores, o que proporciona um alto grau de integração e excelente dissipação térmica, garantindo assim a durabilidade, confiabilidade e qualidade do produto. Todo o calor gerado pela dissipação de potência durante o funcionamento do regulador é transferido para o ambiente através da placa de cerâmica e do dissipador de alumínio. Nos circuitos híbridos montados, além do microcontrolador que faz um controle preciso de todas as funções, existem também outros componentes importantes como o diodo conectado ao terminal DFM do regulador que garante que um sinal seja enviado a central de injeção eletrônica do veículo para o monitoramento do funcionamento do sistema de carga ou para diagnostico do funcionamento do regulador pelo aplicador. Também é utilizado um transistor de saída com capacidade de corrente de 18 Amperes que permite o controle da corrente de campo do rotor, e o transistor do circuito de lâmpada que proporciona a proteção total contra curto-circuito, sobre tensão, excesso de corrente ou alta temperatura e permite o funcionamento com lâmpadas de até 10W de potência. Outros componentes eletrônicos também são usados para garantir o controle perfeito da tensão máxima da bateria através da compensação de temperatura, conhecida como coeficiente térmico do regulador;

As conexões elétricas do regulador são produzidas com terminais os elaborados em latão e banhados com estanho, o que proporciona excelente contato elétrico após a instalação do regulador no alternador. A qualidade do acabamento dos terminais e o aperto dos parafusos com o torque ideal garantem o perfeito contato elétrico entre os pontos de ligação do regulador e alternador;

A mecânica do regulador é fabricada em Poliamida 6.6, o que proporciona um excelente desempenho em aplicações onde o produto é submetido a condições extremas de temperatura e vibração mecânica;

As escovas de carvão são produzidas dentro os mais rigorosos processos de controle de qualidade, visando garantir o menor desgaste possível e maior durabilidade do produto. Elas são elaboradas com uma mistura de cobre e carvão, em uma proporção ideal para garantir a durabilidade e evitar o desgaste dos anéis coletores do rotor;

Após o processo de montagem e testes, o circuito eletrônico é protegido com uma camada de resina, para evitar o contato com umidade, água, poeira, sujeira ou outro contaminante que venha a prejudicar o funcionamento do regulador;