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Como funciona o Eletroventilador?

Você sabe como funciona o eletroventilador? Ele é utilizado para forçar a passagem de ar através do radiador e consequentemente resfriar o líquido que passa por ele. Isto é necessário para que o líquido volte frio ao bloco do motor sem aquecê-lo.

O seu funcionamento é acionado quando o fluxo de ar que passa pelo radiador é pequeno. Isso acontece geralmente quando o carro se encontra parado ou em baixa velocidade. É muito comum o eletro começar a trabalhar durante um congestionamento.

E como ele funciona?

O interruptor térmico (também chamado de cebolinha), que está acoplado no radiador, é acionado quando os seus discos bi metálicos começam a dilatar devido ao aumento da temperatura, fechando seu contato elétrico e consequentemente acionando o eletroventilador.

Quando a temperatura diminui, a dilatação cessa, o circuito do interruptor abre e o eletroventilador é desligado e assim sucessivamente. (animação exemplificando).

Em alguns carros esse acionamento é feito através da central de injeção, que recebe as informações de sensores de temperatura eletrônicos, as processa e aciona o eletroventilador conforme a necessidade.

Os defeitos mais comuns encontrados nos eletroventiladores são:

·         Parte elétrica da ventoinha danificada,

·         Ventoinha travada sem funcionar,

·         Fusível da ventoinha do radiador aberto,

·         Nível baixo do líquido arrefecedor no sistema,

·         Sensor de temperatura danificado,

·         Vazamento do líquido pelas mangueiras ou pelo radiador,

·         Problema de vedação na tampa do reservatório.

Os eletroventiladores apresentam diferentes formas de construção, variando de acordo com sua aplicação. Existem modelos que apresentam diferentes quantidades de pás, sentido de rotação, potências variadas, entre outras características como diâmetros variados, seja da hélice ou do motor, funções de aspirar ou soprar e até mesmo se o carro possui ou não o ar-condicionado.

Por isso é muito importante conferir o código da peça e a aplicação antes de realizar a troca desse equipamento. Se for aplicado um modelo diferente, ele pode não atender a necessidade do sistema, comprometendo seu funcionamento e até mesmo gerando problemas mais graves.

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