Módulo de encendido GA2005, GA2005N, GA2013 y GA2013

Antes de hablar de los módulos, conozcamos la evolución del sistema de encendido, para poder entenderlo mejor.

Sistema de ignición

El platino sufre mucho desgaste por el rozamiento con la leva o excéntrica, siendo necesario ir ajustándola de vez en cuando, sin contar el desgaste de los contactos, por el amperaje que pasa por ellos, y la gran cantidad de veces que sigue abriéndose y cerrándose. Normalmente, los contactos se lijan, pero esto solo empeora el funcionamiento.

Fue entonces cuando los fabricantes de automóviles reemplazaron el platino con un sistema totalmente electrónico, compuesto por un sensor electromagnético, conocido como bobina de refuerzo, y un módulo de encendido.

El módulo de encendido

El módulo no es más que un circuito electrónico que, a través de un transistor de salida de alta potencia, controla con precisión tanto el momento de la chispa como el tiempo en que se energiza la bobina de encendido.

Los primeros módulos de encendido tenían un circuito con componentes electrónicos convencionales de poca precisión, soldados manualmente, con placa de fenólicos y transistores sin disipación térmica, lo que contribuía a un bajo rendimiento, generando muchas interferencias electromagnéticas, así como de mala calidad y durabilidad.

Con el tiempo, los productos originales fueron saliendo del mercado, y la bobina de refuerzo ya no tiene las mismas características que los originales. De esta forma, Gauss ha desarrollado módulos con características para ser aplicados en cualquier situación, para trabajar con bobinas de esfuerzo originales o con piezas paralelas, que tienen una intensidad de señal más baja.

Además, los módulos de Gauss que funcionan con la bobina de esfuerzo no necesitan seguir la polaridad al conectar los cables P+ y P-. Si el P- está conectado a tierra, el módulo también lo reconocerá y actuará de la misma manera.

El circuito de salida tiene un transistor de alta potencia, para tener una vida útil aún mayor, y la disipación térmica es altamente eficiente, debido al uso de placas cerámicas con tecnología híbrida de Gauss. (imagen híbrida).

Gauss lanzó al mercado las versiones GA2005N y GA2013N. Estos productos tienen el mismo circuito eléctrico que los GA2005 y GA2013, sin embargo, la base de aluminio es más pequeña. La razón principal es la economía de materia prima, teniendo el mismo rendimiento y eficiencia de los productos actuales.

Y así, Gauss continúa trabajando y mejorando continuamente sus productos, para que usted, el aplicador, esté cada vez más satisfecho.

Tiene duda sobre nuestros productos? Contacte conosotros, nuestro soporte está disponible para ayudar.